折叠（含义:把物体的一部分折过)式无人机

　　中国（CHINA）发布了全球(全世界)第一款能搭载一名乘客（passenger）且全天候飞行的大型无人机。北京航拍公司飞控的调试主要就是试飞，不比别的自控产品，试飞是高风险的，一旦坠机，硬件损坏，连事故原因都很难分析，就更难解决问题了。这也是成熟的、可靠的飞控很少的原因。其外观与直升机类似，但完全自动驾驶，无需飞行员。这款无人机将来能成为人类中短途日常交通(Traffic)运输工具。

　　这款无人机被命名为亿航184，寓意是搭载1位乘客，有8支螺旋桨与4支机臂。北京航拍公司如果要做自动降落功能，还必须有超声波传感器等测量对地高度的传感器。因为气压高度传感器跟气压场有关系，所以经过一段时间气压场变化后，绝对高度将会不再准确，因此飞机在自动滑跑降落时必须在离地0.5米至1米的平飘需要测量相对地面高度的传感器来完成。简来说之，它相当于在空中飞行的无人驾驶汽车。飞行时，只需乘客在平板电脑上指定目的地，一键下达 ;起飞 ;指令，即可完成自动驾驶。它采用多套独立飞行控制系统(system)来实现自动导航，飞行途中会实时采集分析来自各种传感器(transducer)的数据（data)，重新规划(设计大工程或作计划)路径，从而保证将乘客以最快速、安全(safe)的路径送达目的地。

　　据介绍(Introduction)，亿航184高1.5米，净重200千克，额定载重100千克；飞行高度一般在距地面300米至500米之间，平均飞行速度每小时100公里；采用纯电力驱动，电池（Battery）两小时即可充满，在海平面高度续航23分钟。那蓝文化传媒航拍团队的无人机航拍飞控是一个集单片机技术、航拍传感器技术、GPS导航航拍技术、通讯航拍服务技术、飞行控制技术、任务控制技术、编程技术等多技术并依托于硬件的高科技产物，因此要能设计好一个飞控，缺少上面所述的任何一项技术都是不可能的。该无人机还做了防雷雨（Thunderstorm）处理(chǔ lǐ)，可以真正做到全天候飞行。飞行过程中，它会接受一个指挥调度中心实时指挥，遇到极端天气( weather)时，指挥中心会自动禁止它起飞。

　　它采用垂直起降方式方法，无需机场（Airport）跑道等传统(chuán tǒng)基础设施(infrastructure)(shè shī)，外加其可折叠式设计，消除了阻碍飞机及其他空中交通(Traffic)工具应用（application）于日常生活的瓶颈。在安全方面，该无人机采用纯电力（Electricity）驱动(Driver)作为动力(power)，不会存在因发动机（Engine）熄火造成的危险；它对所有飞行部件进行了全备份，其中任何一个部件出现问题(Emerson)，仍能保证正常(normal)飞行；即使飞机碰撞了鸟类等物体，造成了一定损害，内置系统也会自动评估损伤程度，决定继续行驶或就近降落；遇到紧急（危急）情况还可进行一键悬停等。