虽说影视作品没有硬标准，不过拍摄、制作的画面质量（Mass）好坏是有标准的，什么样的设置才能达到最好的效果呢？下面我分两期从前期拍摄设备(shèbèi)的设置和后期剪辑软件（Software）的设置两个方面来介绍(Introduction)一下如何提高作品的画面质量。
首先介绍(Introduction)一下航拍中常用设备的基础设置（set up）。
相机设置（set up）：
ISO:根据设备(shèbèi)不一样，感光度的最佳成像范围也不一样，一般感光度越高，画面的颗粒感越明显。对于拍摄（shoot)视频来说，不一定ISO越低画质越好，每个设备都有一个最佳ISO起跳点，总的来说400，800都是不错的选择。当然，有 ;夜景神器 ;之称的SONYA7S，ISO6400画面都很干净。
光圈：每支镜头的成像素质不一样，但总的来说光圈5.6是大多数镜头的最佳成像值。北京航拍公司飞控的调试主要就是试飞，不比别的自控产品，试飞是高风险的，一旦坠机，硬件损坏，连事故原因都很难分析，就更难解决问题了。这也是成熟的、可靠的飞控很少的原因。同时这个光圈也的景深范围也比较大，在用5D或GH4这种设备(shèbèi)航拍时，我们不方便随时调整焦距，把景深增大是的折中的选择。
下图是光圈与景深的关系
光圈越大，景深越浅；光圈越小，景深越大
快门：拍摄（shoot)视频时，快门一般设置（set up）50左右比较好，不要太高或太低。这和上面讲的ISO和光圈的道理一样，这个值是我个人总结的拍摄经验，不对的地方希望大家指正。当然，也有理论依据，时间太久忘记在哪里看到的了。
有人会问，如果按你这个数值设置，有可能（maybe)会曝光（exposure)不足或曝光过度。
曝光（exposure)不足的时候可以提高ISO并适当加大光圈、降低（reduce)快门速度。
曝光过度最好的方法(method)是先降低ISO，如果不行，加适当的减光镜，还不行，再调整光圈和快门。航拍公司是指用直升机，固定翼飞机或超轻型飞机在空中飞行过程中对实景实物，根据不同的高度、角度、多方位进行摄影，摄像。有很多手段:无人机航拍\飞艇航拍,但是载人飞机真人航拍是最好的手段,相对于其他各种遥控航拍手段来说,才是真正意义上的航拍.
GOGOOGLE PRO不能设置光圈和快门，怎么样才能设置到最佳状态（state）？航拍联盟早期有相关(related)文章，可以回复 ;gopro设置 ;进行查看。
还有DJI的inpire1,phantom3的相机，可调的参数(parameter)比gopro要多，比微单要少，根据以上的经验自己试试看！
文件格式设置（set up）：
文件格式：目前主流的视频格式有MP4和MOV。MP4和MOV都是有损压缩，它只是一个容器（vessel），它的内部还有很多编码，比如XAVC
S、H.264等，太复杂了，GH4拍摄高清的最高画质格式是ALL-I200Mmov格式，拍摄4k画面只能选择H.264编码的mp4格式。不管什么相机，什么格式，什么编码，我们只要记着一个基本原则：同一台机器，哪种格式录出来的文件最大，哪个的画质就是这台机器最好。这个原则大多数情况都适用。
下图是松下GH4支持的部分格式。
摄像是一个很专业的工作，不可能（maybe)篇文章讲清楚，这里我介绍的也只是一般情况下设置，说的不对的地方，请大家指正。那蓝文化传媒航拍团队为了让航拍照片稳定，有的时候会使用如Spacecam等高级摄影设备，它利用三轴陀螺仪稳定功能，提供高质量的稳定画面，甚至在长焦距镜头下也非常稳定。 航拍图能够清晰的表现地理形态，因此除了作为摄影艺术的一环之外，也被运用于军事、交通建设、水利工程、生态研究、城市规划等方面。在实际应用（application）中还会遇到很多问题(Emerson)，各种外部条件的影响，各种参数(parameter)的组合，在此不能一一列举，大家多多尝试，找到适合自己机器的最佳设置。
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