无人航拍是航拍拍摄手法中之一，按照字面理解就是没有人控制（control)航拍的flight vehicle进行拍摄。下面我们一起来看一下无人航拍的相关(related)知识：

　　无人航拍最大的困难是飞机制作（Make）等复杂的技术（Technology）难题（difficulty）。北京航拍公司如果要做自动降落功能，还必须有超声波传感器等测量对地高度的传感器。因为气压高度传感器跟气压场有关系，所以经过一段时间气压场变化后，绝对高度将会不再准确，因此飞机在自动滑跑降落时必须在离地0.5米至1米的平飘需要测量相对地面高度的传感器来完成。曾经有人因为要研究无人航拍，他自学钻研了大半年的时间来改装飞机。 没有现成的航拍设备(shèbèi)，他从市场(shì chǎng)上买来用于普通作业的小飞机，进行彻底（thorough)改装。 ;光搞懂遥控器，就花了一个月! ;大半年以来，他早起干活，每晚都工作到11点，常常一坐就是七八个小时不动， ;别人在公园散步(Take A Walk)的时候，我在工作室苦思冥想。 ;他一脸苦笑， ;真的好累。 ;不过，他自己动手改装的一款无人飞机目前(Nowadays)已进入最后调试阶段。有了飞机作保障，他相信更多好作品将会陆续诞生。

　　航拍市场(shì chǎng)需要时间培育，技术难题（difficulty）攻克了，但市场开拓（open up)也让他头疼。北京航拍公司飞控的调试主要就是试飞，不比别的自控产品，试飞是高风险的，一旦坠机，硬件损坏，连事故原因都很难分析，就更难解决问题了。这也是成熟的、可靠的飞控很少的原因。航拍是新行业，非常多客户不了解，更关键（解释:比喻事物的重要组成部分)的是，航拍图像价格（price）贵，一张少则三五百，动辄上千，不是很多客户可以接受的。他说，前不久一位客户想买一张航拍照片，自己说，照片挺贵的。客户刚开始说不管多贵都不要紧。但得知需要800元一张时，客户吐吐舌头，掉头走人。 ;航拍成本(Cost)高，风险大，所以照片相应卖得价格要高于普通照片。 ;他说，由于高明目前还没有多少人从事这一工作，对自己的航拍业务还是有信心的。去年，他为广明高速（gāo sù）做航拍宣传画册，每天都要在太阳最晒的时候扛着笨重的器材出门拍摄，要换多次角度（angle)，航拍许多次才能成功一张。虽然辛苦，但画册做出来后获得了广泛(extensive)好评，今年就有不少客户找上门来。

　　到现今为止国内能搞航拍的公司(Company)还很少，航拍能提供不可代替的视角，反映一个地区、一个区域的全貌，它在非常多领域都具有宽阔的市场(shì chǎng)需求，因此具有很好的发展(Develop)前景。航拍公司又称空中摄影或航空摄影，是指从空中拍摄地球地貌，获得俯视图，此图即为空照图。航拍的摄像机可以由摄影师控制，也可以自动拍摄或远程控制。航拍所用的平台包括飞机、直升机、热气球、小型飞船、火箭、风筝、降落伞等。

　　相信通过(tōng guò)上述网站内容，大家对无人航拍有了更多的了解(Find out)，尤其是技术（Technology）方面。同时希望这些内容能够帮助到大家。