航拍需要时间培育

　　技术（Technology）难题（difficulty）攻克了，但市场(shì chǎng)开拓（open up)也让他头疼。北京航拍公司飞控的调试主要就是试飞，不比别的自控产品，试飞是高风险的，一旦坠机，硬件损坏，连事故原因都很难分析，就更难解决问题了。这也是成熟的、可靠的飞控很少的原因。航拍公司是指用直升机，固定翼飞机或超轻型飞机在空中飞行过程中对实景实物，根据不同的高度、角度、多方位进行摄影，摄像。有很多手段:无人机航拍\飞艇航拍,但是载人飞机真人航拍是最好的手段,相对于其他各种遥控航拍手段来说,才是真正意义上的航拍.航拍是新行业（Industry），非常多客户（customer）不了解(Find out)，更关键（解释:比喻事物的重要组成部分)的是，航拍图像价格（price）贵，一张少则三五百，动辄（释义：常常）上千，不是非常多客户可以接受的。他说，前不久一位客户想买一张航拍照片，自己说，照片挺贵的。客户刚开始说不管多贵都不要紧。但得知需要800元一张时，客户吐吐舌头，掉头走人。 ;航拍成本(Cost)高，风险(risk)大，所以照片相应卖得价格要高于普通照片。 ;他说，由于目前(Nowadays)还没有多少人从事这一工作（WORK），对自己的航拍业务还是有信心的。他为广明高速（gāo sù）做航拍宣传画册，每天都要在太阳最晒的时候扛着笨重的器材(EQUIPMENT)出门拍摄（shoot)，要换多次角度（angle)，航拍许多次才能成功一张。虽然辛苦，但画册做出来后获得了广泛(extensive)好评。

　　到现今为止国内能搞航拍的公司(Company)还很少，航拍能提供不可代替的视角，反映一个地区、一个区域(zone)的全貌，它在非常多领域（domain）都具有宽阔的市场(shì chǎng)需求，因此具有很好的发展(Develop)前景。北京航拍公司如果要做自动降落功能，还必须有超声波传感器等测量对地高度的传感器。因为气压高度传感器跟气压场有关系，所以经过一段时间气压场变化后，绝对高度将会不再准确，因此飞机在自动滑跑降落时必须在离地0.5米至1米的平飘需要测量相对地面高度的传感器来完成。